Da krigen mellom USA, Israel og Iran brøt, skjøt oljeprisen i været. Bensin- og dieselprisene fulgte etter, og en kunne enkelte steder se en pumpepris på 30 kroner literen.
– Dette var alt for dyrt, og det måtte vi gjøre noe med. Vi foreslo en midlertidig fjerning av veibruksavgiften for å holde prisene nede, nå mens det står på, forteller KrFs finanspolitiske talsperson Jørgen Kristiansen.
KrF dannet flertall sammen med Høyre, FrP og Senterpartiet, og allerede i påsken kunne man se effekten.
– Det skulle bare mangle at flertallet i Stortinget tar ansvar, når vi har en handlingslammet regjering som ikke tar tak i folks utfordringer.
Sosial utjevning og distrikt
Familiene har opplevd økte kostnader de siste årene. Renten er fortsatt høy, og Norges Bank har antydet at den kan øke ytterligere. Da drivstoffprisene også skjøt i været, ble dette en ekstraordinær situasjon som det var viktig å gjøre noe med.
– Barna skal kjøres til barnehage, trening og aktiviteter, og folk må kjøre til jobb og butikken for å handle mat. Blant de med dårlig råd har langt færre en elbil, sammenliknet med de som tjener mye. Og de som har elbil får i tillegg subsidiert bruken ved at de kan lade hjemme med Norgespris, sier han.
Kristiansen peker på at dette også er viktig for folk i distriktene.
– De fleste bor jo ikke i Oslo, hvor det går trikk og t-bane hele tiden. Og da er man jo helt naturlig avhengig av bilen.
Viktig for næringslivet
– Dette er viktig for næringslivet. Marginene i transportbransjen er små, og en så høy drivstoffpris kunne i verste fall ført til konkurser og dermed gått direkte utover livsverket og levebrødet til mange mennesker, forteller KrFs stortingsrepresentant.
KrFs gjennomslag har allerede fått god effekt.
– Her om dagen så jeg at bensinen var nede på 16,99 kroner, så det er jo veldig kjekt å se. Dette er viktig for både folk og næringsliv.