Manglende vilje til å ta i bruk statlig reguleringsplan for E16 fra E6 til Kongsvinger.
Innlandet KrF uttrykker sterk bekymring for at samferdselsministeren ikke vil ta i bruk statlig reguleringsplan for E16 mellom Kongsvinger og E6. Første vedtak i Kongsvinger i denne saken er fra 1976, femti år siden. Nå er det på tide at noe skjer.
Dette er en av Innlandets viktigste transportårer – for beredskap, næringsliv, pendling og trafikksikkerhet. Likevel står prosjektet fast i en langvarig og krevende kommunal planprosess som nå har vart i flere år.
For Innlandet KrF handler dette ikke bare om vei. Det handler om trygghet for folk, forutsigbarhet for næringslivet, og ansvar for en region som i tiår har hatt en av landets mest ulykkesutsatte hovedveier. Når kommunene ikke klarer å komme videre, og når prosjektet er av nasjonal betydning, er det etter vårt syn naturlig at staten tar et større ansvar.
Det at samferdselsministeren avviser statlig plan, betyr i praksis at regionen må leve med fortsatt usikkerhet, nye utsettelser og svekket fremdrift. Dette rammer både arbeidsplasser, bosetting og beredskap – og det svekker tilliten til at staten faktisk ser Kongsvingerregionens behov:
Innlandet KrF mener:
• at E16 Kongsvinger–E6 er en nasjonal transportåre, ikke et lokalt prosjekt
• at trafikksikkerhet og beredskap må veie tungt, og at dagens vei ikke er god nok
• at staten bør ta ansvar når lokale prosesser låser seg
• at regionen trenger forutsigbarhet og fremdrift, ikke flere år med stillstand
Vi oppfordrer derfor samferdselsministeren til å revurdere sin beslutning. En statlig reguleringsplan ville gitt prosjektet den fremdriften og forutsigbarheten som både innbyggere, næringsliv og kommuner nå etterspør. Kongsvingerregionen fortjener en trygg og moderne hovedvei – og staten må være en aktiv partner i å få dette på plass.
– Innlandet KrF
